（吉林省商务信息中心）

   

近年来，随着我国轿车逐渐步入市场普及期，国内汽车行业的发展变得尤为迅速，汽车产销量每年都在以较高的增长率在进行递增。作为全国重要的汽车工作生产基地，我省汽车行业在振兴东北老工业基地的有利契机下也迎来了可遇难求的黄金发展时期。进入2010年，我省汽车销售稳步快速增长，从近期调查情况看，1-8月份，轿车、客车、货车等主要车型销售同比增长均超过20%，特别是轿车销售增长较为明显，据我省重点流通企业监测系统监测结果显示，被监测的6户重点轿车销售企业销售同比增长45.4%。

一、销售增长主要原因

（一）国内汽车产销高增长带动。上半年，国内汽车市场“高开走稳”，汽车累计产销分别为847.22万辆和718.53万辆，较去年同期分别累计增长44.37%和30.45%，在国内汽车产销高增长带动下，我省汽车产销也保持较高的增长。

（二）受国家优惠政策拉动。近年来，国家陆续实施了取消养路费、燃油税改革以及1.6升（含）以下排量车辆购置税减半、环保汽车补贴等一系列国家优惠政策，极大地刺激了我省汽车销售市场，特别是乘用车市场，在消费者车辆年使用费和购置费大幅降低刺激下，呈现出了前所未见的繁荣和活跃。

（三）市场需求加大，“升级换代”加快。一是随着人们生活水平不断提高，私家车市场需求越来越大，轿车已不再是私企老板，政府机关的消费专例，许多生活条件较好的工薪阶层现都已经购买了或是正准备购买“爱车”。二是以前平均5-6年才会出现的车辆更新换代周期现已消失，商务及私家车每年、每月、每时都在进行更新，汽车的“升级换代”已成为生活日常现象。

（一）从行业总体上看。下半年，国民经济增速依然会处于高位，消费者购买力的不断增强为汽车行业发展奠定了坚实的基础。国家汽车行业利好政策依然延续，但其带动效应或将减弱。我省城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展将会带动汽车市场销售的进一步增长。在购置税减征、汽车下乡、以旧换新等政策退出或持续不明前景下，消费者在年底前或将提早购车。因此，预计第三季度我省汽车市场销售增速将会减缓，第四季度将会有所反弹。

（二）从主要运输汽车销售上看。轿车作为乘用车的主力车型，目前我省市场销售表现良好，随着市场需求不断增加，预计后期销售依然旺盛；客车作为长途及城市载人的主要交通工具、其更新换代年限较长，目前国内客车产销量基本平衡，预计后期销售仍会稳定；中、轻型货车受低速汽车升级换代、农村和中西部市场开发力度加大等因素影响，预计后期销售依旧强劲，大型货车受上半年销售爆发式增长驱动及公路货运利润上涨吸引，预计后期销售仍会大幅上升。